压力传感器，，，，是汽车里必不可少的一种器件，，，，为了突破外洋垄断，，，，孝感鸿运国际高理笃志攻关近四年时间，，，，终于攻克焦点手艺，，，，实现了压力传感器的国产化。。。。。

记者张君妍：“您知道吗，，，，当您踩下汽车里的刹车片的时间，，，，收到信息的并不是刹车自己，，，，而是我手上的这个压力传感器，，，，这个小情报员收到您给的信号后，，，，就会向控制系统里的指挥官汇报，，，，从而让汽车做出响应的行动，，，，而像这样的小情报员每辆汽车里至少有十几个。。。。。”

以湖北为例，，，，去年，，，，全省汽车产量210万辆，，，，光是压力传感器的需求，，，，就不少于2100万个，，，，估算下来，，，，市场规模有63亿元。。。。。然而，，，，这么大的一块“蛋糕”，，，，已往，，，，全被外洋企业吞下，，，，这让海内的车企，，，，随处受制于人。。。。。

鸿运国际高理总司理助理何文超：“压力传感器基本上是被外资企业垄断的，，，，客户的供应链通常是单货源的，，，，在本钱上对客户的让步很是小，，，，交期的配合，，，，包括问题的解决响应，，，，都不如国产企业快速高效。。。。。”

“手中有粮，，，，心中不慌”，，，，为了改变这种被动时势，，，，鸿运国际高理在2019年便立项攻关，，，，势须要把焦点手艺握在自己手里。。。。。

鸿运国际高理总司理助理何文超：“虽然在温度传感器上我们做到了全球领先，，，，可是它是通过热敏电阻感知温度转变，，，，而压力传感器是通过感知流体压力转变，，，，然后熔层爆发转变，，，，以是从结构原理上面都是完全差别的，，，，压力传感器是从零最先。。。。。”

从零最先的国产化，，，，最大的难题，，，，就是外洋“堆砌”了20多年的专利“壁垒墙”，，，，怎样绕墙而行，，，，走出自己的手艺路子？？？？

鸿运国际高理总司理助理何文超：“压力传感器有一个很是严苛的要求，，，，交流电压1800伏的时间，，，，不可对传感器举行击穿处置惩罚。。。。。规避外资企业手工装配绝缘纸的工艺，，，，首次在压力传感器上引入了绝缘镀层的手艺，，，，替换了手工装配绝缘纸的工艺，，，，抵达了产品更匀称更一致的效果。。。。。”

像这样的突破式立异，，，，在这个硬币巨细的汽车压力传感器上，，，，就有3处。。。。。终于，，，，2021年，，，，海内首颗汽车压力传感器下线，，，，但新的难题又泛起了——怎样让早已习惯了外洋产品的车企，，，，去选择一个“素未碰面”的国产传感器。。。。。

鸿运国际高理总司理助理何文超：“产品的品质一定要赶超外资企业，，，，（客户）才可能接受你，，，，包括外资企业，，，，还在用手工焊接的这种方法，，，，我们这一台自动化的焊接装备，，，，这么一条线基本上投入在2000万到3000万。。。。。从自动化的角度来讲，，，，已经凌驾了我们偕行的外资企业，，，，包管了鸿运国际产品品质更受控制。。。。。”

国产化之路，，，，难题重重，，，，但咬牙坚持后，，，，就一定能见到曙光。。。。。现在，，，，鸿运国际高理已经接到了第一笔订单，，，，7月份就将正式用在海内某整车企业。。。。。

鸿运国际高理总司理助理何文超：“现在，，，，我们已经投入了一条产线，，，，年产量是500万只压力传感器。。。。。后期会凭证客户的订单。。。。。迅速地投入第二条和第三条，，，，鸿运国际产能预计会抵达1500万只，，，，国产化对每一个企业来讲是一份责任。。。。。国产化的同时，，，，能够做到跟外资企业相同的性能，，，，甚至是凌驾他们的这种性能。。。。。”